Cambio en el menu de a bordo... (A change in the menu)

Menu a bordo:
Martes 22: Comida Atún a la plancha con picadillo y salsa Pedro Ximenez
Martes 22: Cena: Atún con tomate
Miércoles 23: Comida: Atún encebollado
Miércoles 23 Cena: Ceviche de atún
.../...

Nuestro querido Bacalao con Tomate nos tiene que haber tenido muy en mente esta mañana, porque hoy nos hemos despertado el capi a la voz de "¡¡¡¡Hemos pescado!!!! ¡¡¡¡hemos pescado!!!!"... A los gritos le ha seguido un bocinazo de la trompeta de hombre al agua...
No es que fuese una emergéncia pero la excitación no era para menos... En menos de tres segundos estaba la tripulación al completo en cubierta, lo cual en toda la travesía no se había cumplido en nuestros "all hands on deck" que, SE SUPONE, ponemos en práctica todos los días a las 7 de la mañana...
El caso es que después de recoger el kilómetro y medio de tanza (os prometo que no era menos) hemos cobrado un atún de más de medio metro y unos tres kilos de peso... Ha sido el apoteosis total...
De la apoteosis hemos pasado al espanto en un abrir y cerrar de ojos. En cuanto hemos abierto el animal, ha empezado a sangrar y nos ha puesto la bañera perdida de sangre... La cara del Capi era un poema...
Mientras sacábamos un cubo de agua fresca para ir limipiando hemos visto que el otro aparejo también tenía "bicho"... Así que frenéticamente nos hemos puesto a tirar del segundo... eso sí, esta vez lo hemos colocado estratégicamente para no organizar tal follón...
Como podréis imaginar, si con el primero le nombramos, ya con el segundo atún en mano no hemos hecho más que acordarnos del "pro de la pesca"...
El día entero nos ha cambiado a partir de ese momento... Con deciros que se nos ha olvidado desayunar os lo digo Todo...
Total, que tras una horita de limpieza y otra de preparación estabamos comiendo a eso de las 12 del medio día.
Hoy hemos comido lo que estaba en el menú: Picadillo... pero con el ligero cambio de que el picadillo tenía de todo menos el atún, que estaba servido en medallones directos de la plancha...
Jamas habíamos comido un atún tan fresco, tanto es así que ha habido que insistir para que la gente se comiese en picadillo y no sólo el atún... ¡Ah! al atún le ha acompañado una vinagreta de aceite, ajito y perejil -que no ha tenido tanto éxito- y una reducción de Pedro Ximenez que ha tenido muy buena crítica... Por último, y para celebrar la primera pesca de la travesía, hemos abierto una botella de Barbadillo... ¡Viva España!
El toque internacional al menú se lo ha dado Pablo que ha sacado un paquete de Matutano y ha dicho: "Fish and Chips?"
Por cierto, que el segundo atún está en el congelador, si cogemos uno más la atunada al llegar a Mazagón no nos la quita nadie... Si cogemos dos, quizás retrasemos nuestra llegada por aquello de seguir probando suerte......
Esta noche, en vez del redondo de ternera que pensába hacer, toca atún con tomate en arroz blanco...
Un abrazo a todos.
Juan

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Experiencia unica.

Habia rechazado escribir al blog, por que como sabeis la actividad en el barco es frenetica y no es que no quisiera , es que no me daba tiempo nunca como ya saben los que han estado abordo.

Hoy ya estamos en ¨arriving mode¨, vamos como motos hacia tierra, Mazagon, se podria decir que estamos en "choco" mode.
Ya nos da igual que el dia esta gris, que la escora sea pronunciada, tenemos la cerveza con la gotita de frio en la cabeza.
Como ya tenemos la proa practicamente en aguas jurisdicionales portuguesas, voy a contar un poco mis impresiones del viaje, la vida a bordo ya os la sabeis de sobra:... No pescamos, no nos duchamos, Juan nos deleita, Pablo me ha vuelto a robar la colchoneta azul, Josian corre mucho por la manyana y por la noche dice que esto es una carrera de resistencia que no hay que arriesgar. Pepe, nos sigue mintiendo piadosamente con el weather para evitar motines. Jose esta en plena cura de sueño.

Bueno os cuento por fin mis impresiones, ahora que ya se me ha olvidado lo malo.( +/-) Llegamos a la madre patria, con ese saborcillo agridulce de que cumplimos un objetivo, nos da pena que termine, y a la vez estamos deseando llegar. Cuando ya nos hemos acostumbrado a dormir en un toro mecanico, cuado nos hemos habituado a dar tres paso para alante y dos para atras para todo, cuando a la caceria de colchonetas en cubierta le llega su veda. Ahora nos toca poner pie a tierra, pero si no estabamos tan mal.

Beber agua caliente o de lluvia no era tan malo, ducharse con agua salada durante dias yo creo que es hasta bueno, tengo la piel mas sauve y me ha crecido pelo. Hacer la colada en un cubo es barbaro, la ropa sale igual que entra, pero la conciencia sale mas limpia que la colada de mi vecina. Que vamos a hacer cuando miremos por una ventana y veamos un coche, una casa o peor aun, un vecino (horror) y nos preguntemos, pero, pero ....¿¿¿Donde esta mi ola???
¿Hay algo mejor que ver las olas? ¿se puede vivir en mejor vecindario que este?, vistas al mar 24 horas al dia, 7 dias a la semana, 360 grados ... Esto es, en mi opinion una Experiencia Cambiante, no se puede estar rodeado de este espectaculo durante dias y volver a la civilizacion siendo el mismo.
Esto no se borra, ser parte de este escenario tan bello, tan salvaje, tan infinito, tan hostil.
Sin duda, los que lo hemos compartido, siempre veremos el mar cuando nos miremos a la cara.

Si alguien me pregunta:

¿Lo peor del viaje?, mirar la ruta y pensar "pero como que me me quedan 1000 millas otra vez" o cuando piensas "no me creo que me queden dos hora y media mas de guardia si ya estoy empapado"
¿Lo mejor?, poderte quedar mirando el horizonte 30 horas seguidas sin que te suene el movil.
¿Repertirias? Sin duda, no mañana, pero esto es como las patatas Pringles ¿quien es capaz de abrir el bote y comerse solo una?
¿Qué es lo que mas has echado de menos abordo? Mi niña.
¿Qué recomendarias a otros? Que se esmeren en confeccionar la tripulacion, en mi opinion el exito de este viaje. Se necesita, un Juicioso, un Cachondo, un Caradura, un Barbudo, un Cocinitas , un/a enchufado y un capitan que los aguante a todos y los meta en un barco tres semanas. ¨ Es difícil convivir durante tantos dias en 35m cuandrados (no encuentro el dos pequeño de arriba) En nuestra tripulacion hemos estado todos muy dispuestos, y nadie se ha negado a hacer nada, y lo mas importante el buen humor se nos rebosaba por la borda.
¿Qué debería haber sido diferente? El siguiente viaje dejaremos atras 500 latas de alcachofas y lo que es mas importante no dejaremos atras a la mitad de la tripulacoin a medio camino, se os echa de mejos chicos.

Bueno para despedirme quiero agradecer.

Agradecer a Tere por animarme a cumplir este sueño.
Agradecer a Josian y a la familia Morales por habernos permitido realizar nuestra gran aventura atlántica.
Agradecer a Juan estar aqui, pa lo bueno y pa lo mal,o igual que en D.C.
Agradecer a Wiki"Pepe"dia ( lo siento PP lo tenia que decir) por ser un persona absolutamente incansable simpre dispuesto a ayudar.
A Luís por ser un autentico crack televisivo y en la cocina, nunca tantos pescaron tan poco y se rieron mas.
Al equipo de Tierra por despedirnos, recibirnos y apoyarnos.
Al piloto automatico por trabajar durante 800 hora parando solo dos dias en Horta para descansar.
A nuestra 7ª tripulante: Rocio
A todos vosotros que nos habeis acompñado con vuestros posts a traves del blog ( excepto uno que ha soltado mi truco al trivial) , Marta Gates eres la mejor.

Esta travesia me gustaria dedicarsela a mi hija, Teresita

Nos vemos en tierra.

Borch.

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Sun Atlast!

After another uncomfortable, cold and boring night, the day started off with a thick gray curtain that has been following us practically since our departure from Horta, the crew is showing signs of boredom and have spent the morning sleeping.
The only thing that we have seen since we last saw the island of Terceira other than gray skies and an endless ocean that surrounds us is a lonely turtle swiming through the surface of the water...No boats, no dolphins, no whales, no fish, and barely any birds.
One has to be here to realize that after four constant uncomfortable, cold, cloudy, rainy and heeled days, the small sun that started to appear this afternoon were much appreciated by the impatient crew. The good humor aboard that was starting to be scarce has once again reappeared and is waiting day and night, minute after minute for the arrival in Mazagon.
The activity is back on deck and with that Pablo has asked how we have not fished anything yet, so out of curiosity he reelled in and discovered that we were pulling hookless fishing lines...whatever it was that took it, it did so very silently. Would it be possible that we will arrive to Mazagon without having tried fresh fish?

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Tele Badum!

Al fin el Sol ...

l: 37º 22' N
L: 18º 36' W
Dist.recorrida: 3324'
Viento NNE F-3 (14 nudos)
Rv: 90º

Despues de otra incomoda, fria y aburrida noche, el dia ha vuelto a amanecer cubierto por esa espesa cortina gris que nos acompaña desde que salimos de Horta y parte de la tripu ha empezado a mostrar signos de aburrimiento y se ha pasado la mañana durmiendo.
Aparte de ese manto gris por encima de nuestras cabezas y del agua que nos rodea por todas partes, lo unico que hemos visto desde que dejamos atras la isla de Terceira, ha sido una solitaria tortuga ... Ni barcos, ni delfines, ni ballenas, ni peces voladores, ni casi pajaros ...
Hay que estar aqui, tras estos cuatro dias de escora constate, de incomodos saltos y de rociones continuos para entender la alegria con la que se han recibido los primeros rayos de sol que desde esta tarde empiezan a calentarnos y a secar la humedad que reina por todo el barco. El buen humor que empezaba a ecasear esta de nuevo con toda la tripulacion y cada vez se ve mas cerca la llegada a Mazagon.
La actividad ha vuelto a cubierta y Pablo, preguntandose porque seguimos sin pescar nada, ha descubierto que arrastrabamos los hilos sin aparejos ... Lo que fuera se los llevo de nuevo, esta vez sin que nos enteraramos. ¿Sera posible que lleguemos a Mazagon sin probar el pescado fresco?

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Animados, a pesar de todo ...

l: 37* 59,35' N
L: 22* 14,03' W
Dist.reecorrida: 3101'
Viento NE, F-4 (17 nudos)
Rv: 102*

La verdad es que Jose y Pablo no han tenido mucha suerte al elegir el tramo en el que debian embarcarse ... Desde que salimos de Horta el tiempo es bastante malo, apenas hemos visto el sol, la temperatura ha bajado sensiblemente, los chubascos se suceden uno tras otro y la navegacion no puede ser mas incomoda: fuerte escora y constantes saltos por las olas, con sus corresponientes y sorpresivos rociones ...
Pero despues de dos dias navegando en las mismas condiciones, han vencido su estupor inicial y ya han racionalizado que no navegamos por las bahias de Chesepeake o de Santander. Ahora estan totalmente integrados en las tareas de a bordo y colaboran como el mas motivado de sus tripulantes. Tanto es asi que Borja disfruta de la tranquilidad que le da el sentirse ascendido en la escala de "oficiales" del buque.
La noche ha sido bastante fria y desapacible, con una humedad que se mete hasta los huesos, sin necesidad de que los constantes rociones y chubascos ayuden a ello. La estupenda luna llena, de la que esperabamos disfrutar en estas dos noches pasadas, apenas ha asomado entre las nubes, como tampoco lo hace el sol durante el dia. Por lo demas nada que senyalar durante las guardias.
Aparte de las incomodidades anteriores, que la tripu aguanta con estoicismo (bueno Borja protesta un poco mas contra estas inclemencias, pero lo aguanta) la navegacion esta siendo extraordinaria. El viento permanece constante en direccion, con una intensidad que varia entre 11 y 18 nudos, lo que nos esta permitiendo hacer casi 200 millas por dia. El barco responde estupendamente y aguanta tanto machaque y pantocazo sin averias adicionales, al menos de momento.
Como decia, la tripulacion esta animosa y motivada, sin que el cansancio de las casi 500 horas acumuladas saltando sobre las olas, haga mella en el animo de nadie.
Jose ha olvidado que tiene bolsillos y corre raudo alla donde haga falta una mano para tirar de una escota o montar un rizo. Esta deseando que las noches se aclaren para observar las estrellas, mientras tanto lee lo que pilla para aumentar sus conocimientos sobre astronomia. Pablo deja frecuentemente la musica para cojer un winche u ocuparse del carro de la mayor y pasa un frio de muerte en la guardia de madrugada. Ademas se ocupa de traducir al ingles los posts que publicamos, desde que Marta decidio delegar sus funciones ...
Juan combina a la perfeccion su tarea de cocinar las velas con la de trimar las salchichas ...
Borja sigue protestando de lo que puede, en particular contra el "weatherman" por no traerle el sol, a la vez que perfecciona una curiosa habilidad que ha desarrollado durante la travesia: cada vez que se asoma a cubierta, nos cae un chubasco ... En otras circunstancias esto pudiera reportarle algun beneficio, pero aqui va a conseguir que le encerremos en el pozo de anclas ...
Yo me sigo peleando con el Iridium este para tratar de cumplir la tarea que Marta me asigno (endilgo) de mantener la comunicacion de Badum con el mundo exterior.
Y el capi, a la vez que da las instrucciones pertinentes para que Badum mantenga el rumbo correcto, contempla satisfecho como la Peninsula Iberica se empieza ya a perfilar en el "chart-plotter" de a bordo.
Mientras tanto, lejos de aqui, Marta y Luis se dedican a sus menesteres rutinarios y se muerden las unyas por no llegar con nosotros a Mazagon ...
Manyana mas.

In English please,
It would be fair to say that Pablo and Jose have not been too lucky with the weather. Since leaving Horta, the weather has been moderately bad, we have barely seen any sun, the temperatures have decreased steadily, and the rain keeps on coming down one after the other, thus the onboard conditions could not be much more uncomfortable, with our constant 20degree heel starboard and ups and downs from the waves.
But after two days of rough sailing under these conditions they have grown into the crew are have realized that we are no longer sailing through the Chesepeake Bay. They are very integrated in the duties aboard and they help out whenever possible. So much so that Borja is enjoying the tranquility and feels as though he were ascended to an ´oficial´ on the Badum.
The night was quite cold and unpleasing, with high humidity and occasional rain. The full moon which we had been waiting for has barely shown itself through the heavy clouds we are covered with, same goes with the sun during the day. Other than that, nothing else to spot out during the night shifts.
Asides from the difficult conditions that most of us have learned to live under, some like Borja try to find any little thing to complain about, the sailing has been marvelous. The wind remains in a constant direction and varies between 11 and 18 knots, which is allowing us to travel almost 200nm each day. The boat is responding very well to the more extreme conditions that it is having to sail under for such a long time. We have not encountered any futher problems with it, at least to this point.
As I said before, the crew is very motivated and excited to continue, regarding the almost 500hours that we have spent aboard jumping up and down throughout the deck.
Jose has forgotten that he has pockets and runs to wherever help is needed. He is hoping for clearer nights to observe the stars , but in the meantime he is kept busy with the astronomy book onboard expanding his knowledge in that field. Pablo leaves behind his Ipod more and more in order to pick up a winch or to take care of the main sheet, nonetheless he spends his nightly shift from 1am-4am shivering on deck. He is also in charge of translating the posts that we write for all of you out there that are following us from firm land.
Juan does an outstanding job with his two main tasks, the kitchen and the trimming the sails.
Borja keeps on complaining, particularly against the weatherman so he can bring us sun. He has developed a curiously interesting new trait, whenever he comes up on deck, he brings with him some rain...
Pepe keeps on fighting with the Iridium in order to maintain the Badum connected with the outside world.
And as for the captain, as he makes sure that the boat is headed towards the right direction, he looks at the 'chartplotter' with more and more satisfaction each time as he sees that the Iberian Penninsula grows closer everyday.
More from us tommorrow;

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Pablo's translation of yesterday post

Greetings once again;
Here we are, leaving the Azores behind us with Sao Miguel island 30 miles to our starbord. Even though the islands of this archipielago are quite spread apart, sailing through them is almost like going down the Chesepeake Bay, with lights everywhere in the horizon as well as heavier merchant traffic.
We left Faial Island heading North in order to go through the Sao Jorge Cannal, with Pico Island to our starboard and the Sao Miguel Island opposing it. Even though we were unable to see the top of the Pico due to heavy clouds, the evening light through these clouds caused a espectacular view of the island.
Once again, a great number of dolphins traveled along with us at the same speed but not as close to our hull as before.
Just after sunset we spotted a capsized boat a mere 10 meters away from us. This caused some tension aboard as to how to react to the situation. Whether to turn around and look for any people? Call the coast guard? and some (Borja) wanted to turn around to check to see if the engine was still there to take home with us. Please be aware that this vessel was no larger than 15ft and from its conditions it looked like it had been capsized for several weeks.
The night was cold, rough, and not very comfortable, with a constant NE wind that has forced us to sail upwind, and moderate waves made it quite difficult for some of the crew to get any sleep at all (Pablo). Last night we also spotted some more dolphins, this time quite close to us, jumping near our hull. We had not seen any dolphins at night untill then.
We could see the lights of Terceira Island all night, but today we stopped seeing any land over the horizon so until we reach the Iberian Penninsula in an estimated 5 days we will be traveling in open water.
Thank you very much for all of your support on firm land;
We will keep you posted.
Pablo.

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