Una Experiencia Inolvidable

 

Una vez que ha acabado "mi parte" en el periplo del Badum, quiero exponer brevemente mis impresiones sobre el viaje.

En primer lugar, quiero resaltar mi alegría por haber participado , aunque haya sido en la parte mas descafeinada. Durante el paso del Atlántico he ido siguiendo diariamente el avance, leyendo las notas del blog y sintiendo una gran envidia por no estar participando.

Pero al final he podido participar, y la verdad es que sólo puedo contar cosas buenas.

Es dificil destacar lo mejor, pero creo que debo resaltar la oportunidad de estar, después de muchos años, los tres hermanos juntos durante un buen tiempo, el fantástico ambiente que permanentemente había a bordo, las guardias a las tres de la mañana que, a pesar de la hora, han resultado inolvidables gracias al cielo estrellado, la noche del día 12, con la lluvia de estrellas de "Las Perseidas", las sesiones de "panza-ski" (la mejor manera de perder el bañador), las visitas de los delfines, el paso del estrecho a toda vela, etc. Sin olvidar que por primera vez no me he mareado al entrar en un barco, gracias al Capi, que me dio unas pastillas que han resultado tremendamente eficaces.

Por todas las experiencias inolvidables, quiero dar las gracias a los Capis, a Pepe y a Juan, que me han acompañado en la travesía (y enseñado multitud de cosas sobre navegación), así como a todos los que han participado en las etapas anteriores. Sin la participación de todos ellos, la mía no habría sido posible. Mil gracias por ello.

Para finalizar sólo quiero avisar que, cuando se abra la lista para la siguiente travesía, espero ser el primero en apuntarme.

Un abrazo y hasta la próxima.

 

Paco

Reportaje de llegada!

Queridos todos,


El martes por la tarde, el Badum finalmente llego al puerto de Alcoceber, su destino final y el que sera su nuevo hogar (en verano).
En esta llegada no faltaron tampoco un buen comite de reception, en el que esta vez se incluia al equipo del programa Gente, de TVE1. Para ver el programa, pinchar en el siguiente link y ver el programa de Gente del 13 de agosto:

http://www.rtve.es/alacarta/todos/ultimos/index.html

Dentro de poco colgaremos fotos de este ultimo tramo de la travesia y del tramo Azores - Mazagon, en cuanto me lleguen!

Os dejo aqui una foto tomada por Borch desde Tarifa cuando el Badum hacia una pasada arrasadora por esas aguas de camino a Alcoceber.

Piratas del Mediterráneo

La noche habría sido excesivamente tranquila, incluso monótona, si no
fuera por el inesperado encuentro que tuvimos a las 5:30 de la mañana
...
En efecto, e eso de las 4:50h, encontrándonos a unas 15 millas del
Cabo Sacratif, observamos una tenue luz por nuestra amura de estribor
que no se correspondía con ninguno de los ecos que aparecían en la
pantalla del radar. Uno mas de los barquitos de pesca, pensamos, que
apenas reflejan la señal radar. Pero unos 20 minutos después, la tenue
luz se convirtió en un intenso haz. Aparentemente la embarcación
fantasma nos iluminaba con un foco. Iluminamos nuestra vela mayor con
el foco, para identificarnos, pues llevabamos rumbo próximo a
colisión, pero listos para maniobrar cuando conociéramos sus
intenciones, pues no éramos capaces de identificar la verbena de luces
blancas que rodeaban a la luz roja de su babor.
El barco apareció entonces en el radar, a unas 3 millas de nuestra proa.
Mantuvimos rumbo hasta estar a 1,5 millas del barco en cuestión, en el
que nos pareció ver que una de las varias luces blancas del barco se
separaba del mismo en dirección a la costa. Vimos entonces que el
barco estaba completamente parado. En ese momento nos enfocó de nuevo
con su potente foco, a lo que nosotros respondimos con el nuestro,
también bastante potente, pero sin que consiguieramos apreciar detalle
alguno del barco. Caímos 10º a estribor para evitar la posible
colisión y pasar a una media milla de su popa. Observamos entonces que
lo que parecía un barco mostraba varios ecos en el radar, lo que se
correspondía con las luces (2) que se separaban ...
En ese momento, escuchamos en el canal 16 de nuestra VHF unas
indescifrables palabras que tenían un claro aspecto de expresiones
árabes, seguida de una frase en ingés que no fuimos capaces de
entender salvo las tres últimas palabras "... crosses to you" ...
Nos alejamos de allí por piernas. Hubiéramos querido alertar a alguno
de los servicios de vigilancia (Guardia Civil) pero, a pesar de estar
a poco mas de 10 millas de la costa, no disponíamos de cobertura
telefónica y no nos parecía procedente usar la VHF a tan corta
distancia de los mas que presumibles piratas ...
Pocas horas después entrábamos en la Marina de Aguadulce para repostar
gasoil. Allí supimos que el pasado día 7 de este mismo mes, habián
sido detenidos 104 inmigrantes que al amanecer desembarcaron en dos
cayucos en las proximidades de las playas de Motril (a menos de dos
kilómetros del Cabo Sacratif)
Si alguien se pregunta como pueden llegar las pateras tan lejos de las
costas magrebies, está claro. Barcos nodrizas los aproximan hasta unas
10 millas de la costa, donde los desembarcan en sus cayucos para que
puedan llegar a las playas con las primeras luces del día ... Y a los
mafiosos que los traen, no les importa dejarlos donde ya han detenido
a sus predecesores, con tal de no ser ellos los detenidos.

Calma total 2

l: 36º 07'N
L: 04º 01,3'W
Dist.recorrida: 4313'
Viento: NE 1,5 nudos
Rumbo 55º

El paso del estrecho a vela resultó de lo mas interesante, si bien
tuvimos suerte con el viento, que aunque soplaba del E, fué lo
suficientemente flojito como para permitirnos pasar sin mayor
dificultad.
Escogimos la Zona de Navegación Costera pegada a la costa de Cádiz
para tratar de reducir al mínimo los encuentros con el siempre intenso
tráfico del estrecho; y tener mejor resguardo de un posible viento
duro del E. En apenas 20 millas, tuvimos cuatro sucesivas condiciones
de mar muy distintas. De un mar como un espejo frente a las playas de
Bolonia a una brusca marejada al doblar Punta Tarifa, que
paulatinamente cayó a marejadilla, para volvernos a encontrar una mar
plana pasada Punta Europa
En Tarifa nos esperaba Borja, encaramado a la luz verde del malecon
del puerto, para poder hacer mejores fotos. El Badum llevaba tanta
arrancada que seguro que las fotos han salido movidas ...
Desafortunadamente, no pudimos parar para tomarnos una cerveza con él,
como nos hubiera gustado, y apenas nos dio tiempo para lanzarle unas
latas de alcachofas, de las que seguro habrá ya dado buena cuenta,
recordando tiempos recientes.
Tras sortear varios rápidos de las líneas Algeciras-Ceuta y
Algeciras-Tanger (que imponen bastante) llegamos a Gibraltar, donde
naturalmente pusimos una bandera española en la banda de babor y
lanzamos a coro el grito que ha sido lema durante la travesía:
"gibrazta ezpaño", y que las baterías de costa del Peñón no se
atrevieron a responder adecuadamente para no atenerse a las
consecuencias ...
Inmediatamente tuvimos que maniobrar para sortear el área de trabajos
de rescate de los restos del New Flame, hundido a los pies del Peñón y
con una par de grandes grúas en superficie y, suponemos, unos cuantos
buzos cortando sus chapas en el fondo.
A partir de ahí y con rumbo ya hacia el Cabo de Gata, el viento empezó
a caer hasta los 0,5-1 nudos lo que nos ha obligado a poner motor,
situación en la que continuamos.
El mar está increíblemente plano (Juan dice que hay mas olas en un
estanque) y avistamos delfines de forma continuada, todos nadando
hacia el Sur, lo que nos mosquea un tanto. Algunos se detienen a jugar
con el barco y otros nos ignoran y continúan su camino pegando saltos
para darse "chapuzones de aire" Hoy ya estamos cansados de delfines y
tampoco les hacemos caso.
La puesta del sol, una ve mas, espectacular, a pesar de ponerse tras
los montes de Marbella. La noche promet

Rumbo al Mediterraneo

l: 36º 2'N
L: 05º 43,7'W
Dist.recorrida: 4121'
Viento: E 15 nudos
Rumbo 30º

Pues otra vez el Badum en el agua, rumo a su destino final Alcoceber.
Salida anoche de Mazagon, a las 22:00h LT, con un comité de despedida
menos numeroso que en ocasiones anteriores, pero igual de afectivo y
entusiasta.
A bordo, MªAmor, Paco y Pepe Solá, Juan Escalada y el Capi, que no
podía faltar, recién llegado de Guasintong.
La noche no ha podido ser mas agradable, con el Badum bajando por toda
la costa de Huelva y Cádiz y tratando de adivinar cada detalle de las
luces de Matalascañas, Chipiona, Costa Ballenas, Rota, Cádiz,
Chiclana, etc.
Los "nuevos" tripulantes perfectamente integrados en la rutina de las
guardias, que para esta corta travesía se ha organizado en solo dos
turnos de cuatro horas, y todos disfrutando de un cielo no menos
espectacular que en la tarvesía oceánica.
El crepúsculo matutino nos pilló tratando de identificar si la duna
que teníamos a nuestro babor era la de Bolonia ...
Poco mas tarde, con el sol ya levantándose radiante y un mar como un
espejo, nueva bandada de delfines que se han acercado a jugar con
nosotros. Se ve que esta vez han reconocido a MªAmor, porque han
estado no menos de media hora brincando bajo nuestra proa. A pesar de
que ya empieza a ser una imagen familiar en el Badum, la tripulación
siempre recibe con emoción y alegría este tipo de encuentros que nos
sacan de la rutina ...
Bueno rutina ... Si en algo se diferencia esta minitravesía de la
oceánica, es en que aquí no hay tiempo para el relax y que no te
puedes distraer en las guardias. La proximidad de la costa inspira
cierta tranquilidad, pero a la vez, tienes que estar constantemente
pendiente de la derrota. Pero, con todo, lo que requiere mayor
atención es el intenso tráfico que aumenta de forma espectacular, en
el número y en el tamaño de los barcos, según nos acercamos al
estrecho. No cabe duda que hay que estar en alerta constante.
Ahora embocamos el estrecho de Gibraltar. Estimamos pasar por Punta
Tarifa hacia las 11:00h LT.

The adventure continues!!

After a few days of laying and resting at Mazagon, Huelva, BADUM is sailing again in his way to his final destination Las Fuentes/Alcoceber, Castellon

BADUM is planning to go back to the sea on Friday August 8, going eastbound and the first challenge will be to go through the Gibraltar Strait. With a forecast of viento de Levante the depart might be delayed.

This coastal trip along the south/southeast of Spain will be of a bit less than 600NM up to Las Fuentes and the plan is to go straight without stopping in any intermediate marina.

BADUM has received a challenge from a Javea Sailing team and both teams are working the details.

The crew for this final leg is not yet decided but there is a rumor that the Capitana might be among them.

El Capi

LLEGADA APOTEOSICA!!!!!!!

El Badum llego por fin al Puerto de Mazagon el pasado día 25 a la 1:30 del medio día. La llegada, no podía haber ser mas precisa, pues después de 27 días de navegar a través del Atlántico, el margen de error fue inferior a 24 horas.

Igualmente, la llegada a puerto fue tan calurosa y espectacular como lo fue su partida, acompañado de multitud de amigos y familiares que esperaban su llegada a puerto, equipados con banda, serpentinas, fuegos artificiales, etc.(Mil gracias a Escalada’madre que fue la responsable de todos los festejos en Mazagon)
Una vez finalizada la aventura, el equipo de tierra, los sufridores silenciosos, también queremos agradecer a todas estos amigos que nos han ayudado tanto para que esta espera fuera mas llevadera, acompañándonos en este viaje . El ver que en el blog siempre había noticias frescas, aunque no fuera de nuestra familia, hacia que nos sintiéramos todos mucho mas cerca …ya estuvieran en tierra o en mitad del atlántico.
Mil gracias a todos otra vez!!!!!!

Superrr Tripuuu!!

Aqui estan los atrevidos navegantes en el estupendo recibimiento en Mazagon!

El fantasma del Badum...

llega hasta Londres!

Tele Badum: Episodio 3

Primera parte:




Segunda parte:

Tele Badum: Episodio 2

Primer Parte:



Segunda Parte:

Entrevista a Borja

Tele Badum: Episodio 1

Primera parte




Segunda Parte

Gracias!

Queridos todos,

Me acuerdo aun cuando escribi el primer post desde el barco. Pensaba en como orientarlo, quien lo iba a leer, que seria interesante y que no. Incluso resultaba un poquillo dificil por eso de no haber escrito nada formal en castellano en los ultimos nueve anios... y por no tener un spell check en el software del barco!!

Lo que empezo siendo una vaga idea para canalizar nuestros emails a las mujeres, hijos, padres, abuelas, amigos de los tripulantes del barco (para no colapsar el email ni repetir siempre lo mismo por todos), pronto se convirtio en algo que no esperabamos. Fue una manera de meter en nuestro barco a todos aquellos que no cabias fisicamente... una manera de no desconectar, de compartir y de vivirlo. Y cierto es que de esto nos dimos cuenta cuando nos falto el Iridium. El viaje cambio completamente durante esos dias. Esos dias si que fuimos naugrafos, si que dio para pensar... Pero gracias el equipo de tierra (Amore, Mabel, Luis Jr.), pronto volvimos a sentirnos como exploradores reportando al mundo exterior (algo mucho mas entretenido!).

A todos vosotros, a las familias, amigos y desconocidos que hayan encontrado esta pagina casualmente, a aquellos que se han sumado a nuestra aventura virtualmente y han hecho de ella lo que ha sido - un viaje no solo por el Atlantico, sino mas alla de las comunicaciones y lazos familiares - miles de gracias! Por estar ahi, por seguirnos, leernos, y animarnos.

Para mi, desde luego, no fue lo mismo escribir un blog para una audiencia con un feedback tan animoso e interesado. En fin, que de alguna manera, este blog, como un equipo de futbol, no es nada sin su aficion... Y jamas la hubiese imaginado tan presente, Y estoy segura que puede hablar por el segundo bloggero de abordo, Pepe, y todos los guest bloggeros que hicieron el blog aun mas completo.


Bueno, y me imagino que ahora estareis preguntandoos "y el tele badum para cuando??" :) Pues... llego la hora!
Solo deciros que todos los episodios fueron producidos y editados exclusivamente a bordo del Badum durante la travesia y bajo la direccion de Borja, cerebro, camara y editor de estas series. Aunque pense en editarlos, creo que es mejor mantenerlos en su formato original, con sus imperfecciones y el merito que tuvo de producirlos exclusivamente en alta mar.

Cada manana, despues de oir a Borja partise de risa durante toda la noche mientras los editaba (no nos los debaja ver hasta que no estaban listos!), esperabamos ansiosamente cada capitulo. Y desde luego, ninguno nos defraudo. El primero por ser el primero, el segundo por mantener el espiritu.. y el tercero porque se nota un poco mas la mano experta del editor.
Nosotros, desde luego, nos partimos de risa (a pesar de nuestra elegante profesionalidad...).

Y con esto me despido y adelantando el primer episodio (partido en dos, episodio 1.1 y 1.2).

Un gran abrazo a todos!

Marta

Colon y el Badum

AL FIN TIERRA

Al fin tierra,despues de la gran aventura, llegamos sanos y salvos a nuestro destino, el 25 de Julio del 2008, dia del Santo Patron de Espana, Santiago y despues de una breve parada en Horta, Azores el dia 16 de Julio para celebrar el dia de Nuestra Senora del Carmen.
Igual que el Almirante Cristobal Colon en su primer viaje, regresamos al mismo lugar del que ellos partieron y volvieron, Palos de Moguer, hoy en dia, la marina de Mazagon. Colon tambien paro en las Azores en su primer viaje de vuelta.

Colon volvio de su primer viaje en marzo del 1493 y Badum en Julio del 2008, son 515 anos despues y yo me pregunto, si algo esencial habra cambiado en esta aventura tan fascinante de atreverse a retar al mar, de atreverse a surcar el Oceano en un fragil barco de vela.
En mi opinion, el reto esencial despues de tantos anos,no ha cambiado. No ha cambiado el reto de que una pequena tripulacion, se enfrente a la inmensidad de la mar Oceana con su propio y peculiar conocimiento del viento, sabiendo de antemano que la mar tiene todas las de ganar, que cualquier barco de vela no podra soportar la Furia de la naturaleza y que las probabilidades de sobrevivir estan directamente relacionadas con el buen trabajo en equipo y con la eficiente gestion a bordo de los recursos disponibles.

Ahora y despues de esta experiencia, ya somos 8 nuevos marinos transoceanicos que hemos aprendido sobre todo a respetar al mar, cuanto mas la conoces, mas la temes.
Por ello para mi la diferencia fundamental entre los marinos mas expertos y experimentados y los que no lo son, es que los primeros han aprendido a respetarla profundamente.Cuanto mas la conoces, mas valor le das a todo lo relacionado con la seguridad, como conservar las capacidades a bordo, como conservar el material, todo lo relacionado con la prevision meteorologica, en definitiva te haces mas prudente para poder siempre disponer de los recursos en los momentos mas dificiles.

A todos los que pensais cruzar el Oceano algun dia, solo un pequeno consejo, prepararos al maximo, para temer y respetar a la mar.

Este reto, tambien esta lleno de satisfacciones, que se viven muy intensamente cada dia. Cada amanecer es diferente, con toda la emocion de lo que nos traera el nuevo dia. Cada dia nos sosprendia con sus olas mas grandes o mas pequenas pero con diferente direccion y sus distintos vientos. Cada atardecer con sus colores tan cambiantes, con la busqueda permamente del rayo verde y como broche diario la espectacular noche, casi siempre llena de estrellas y con su luna cambiante que nos recuerda fielmente que cada noche falta menos para la luna llena. Un dia tras otro durante casi cuatro semanas, sin solucion de continuidad, sin descanso,y siempre cambiante, a veces a mejor y a veces a peor por el simple capricho de la naturaleza.Y asi, con ese contacto tan directo e intenso con tanta belleza, con sus variaciones, se suceden los dias, que cada vez nos absorben mas profundamente y que nos envuelve con todo su temor y su belleza y nos sentimos tan pequenos e insignificantes, rodeados literalmente por la grandiosidad de la mar.

La novata tripulacion transoceanica ha sabido comportarse a la altura de las circunstancias y ha rendido al cien por cien en todo momento, en todas las obligaciones y turnos de guardias, todos compenetrados hemos llevado a buen termino este reto y asi hemos podido compartir muchos momentos que sera muy dificil olvidar. Marta con su tenaz trabajo para trasmitir al exterior lo esencial de lo que ocurria a bordo, Luis nos sorprendia a diario con su sabiduria en la cocina y su permanente buen humor, Borja nos animaba con los preparativos del TeleBadum y siempre dispuesto a arreglar cualquier problema , Juan siempre muy dispuesto para que las velas esten siempre en su punto optimo y reemplazando con creces las habilidades de Luis, Pepe siempre dispuesto con su gran bagage de conocimientos tecnicos listos para resolver cualquier eventualidad y apoyar la emision con el mundo exterior, Jose Jr. siempre dispuesto a subir a la proa y oteando el horizonte para vigilar el trafico y avisar al ver Tierra y Pablo siempre dispuesto en el piano, pendiente de los aparejos de pesca y como prometedor ayudante de cocina.

Que lejos queda aquel dia tan maravilloso y magico de la despedida gloriosa de Annapolis. La bendicion del Badum y de la imagen de la Virgen del Pilar por el cura Carlos,el himno de Espana para izar la bandera y la Salve Marinera de despedida con todos los amigos presentes para darnos su apoyo, su aliento y con su animo; y nosotros, todavia novatos y marinos costeros, con un gran nudo en el estomago por no saber todavia como ibamos a superar este reto.
Y asi partimos confiados con que contabamos con todo vuestro apoyo y vuestras palabras de aliento. Por ello os agradecemos tanto a los que nos habeis alentado y seguido casi a diario durante toda la travesia.

Por todo ello sentimos tanta satisfaccion de haber llegado, porque no solamente hemos alcanzado la meta, sino porque hemos vivido unos dias muy intensos y rodeados completamente de una gran belleza, y ademas hemos sido capaces de atrevernos a retar a la mar y de superar este reto.

Y termino este resumen con un reconocimiento muy especial a la gran figura de Juan de Onate, descubridor de Nuevo Mexico y que hace exactamente 400 anos, en el ano 1608 y con la misma edad que El Capi, hizo este mismo viaje de vuelta como pasajero, para volver de su Zacatecas natal en Nueva Espana, a la capital del Reino, para reivindicar sus derechos y el honor de su familia en la corte de Madrid. Restablecidos ambos, derechos y honor, fue nombrado Inspector General de Minas por el propio Rey y ya nunca mas salio de la Peninsula Iberica. Este viaje esta dedicado a la figura del primer Onate que triunfo y tuvo gran exito al otro lado del Atlantico y que sirva como inspiracion para las generaciones futuras.

Ahora lo mas dificil que nos queda saber es, cuando nos atreveremos otra vez a volver a retar a esta maravillosa MAR tan grandiosa y magnifica.

Josian
El Capi

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Lo conseguimos ...

La verdad es que hubiera preferido terminar esta travesia con alguno de esos dias frios y antipaticos como los recientemente pasados, en lugar de con estos dias tan magnificos y agradables con los que la estamos acabando. De esta forma sería menor la nostalgia del final de la aventura.

De cualquier forma, ahora que termina, podemos todos decir ¡lo logramos!

Y este logro no ha sido fruto de la casualidad ni de la suerte, aunque bien es cierto que tampoco la tuvimos en contra. Ha sido el resultado de una firme voluntad de todos por conseguirlo, de una exhaustiva preparación durante meses y de la reunión de un conjunto de carácteres muy distintos, pero que han sabido complementarse para poner lo mejor de cada uno en el objetivo común de llegar al otro lado sin mayores incidentes y disfrutando de la travesia ...

Ahora ya solo nos queda la emoción de haberlo hecho y el recuerdo de nuestras vivencias. La emoción, más efímera, nos durará poco, pero su recuerdo nos acompañará toda la vida.

En cuanto a las vivencias de estos 24 dias, es realmente difícil resumirlas en unas líneas, pero si tuviera que intentarlo, las agruparía en tres tipos: las de nuestro espacio vital proximo, las de nuestro entorno infinito, y las del otro mundo.

Durante casi un mes, nuestro mundo se redujo a un húmedo y diminuto espacio de apenas 30 metros cuadrados con dos alturas. Y en ese espacio hemos tenido que convivir durante 24 dias, 24 horas al dia, 6 personas y media (a los que no conozcan a Borja, ya les aclararé quien era la persona y media...), algunas de las cuales no nos habiamos visto las caras hasta justo el momento de embarcar. Como bien decía Marta en uno de sus posts, recorridas las dos primeras millas, ya no habría forma de escapar.

Pues bien, hoy podemos decir que, incluso en los momentos mas complicados, hemos conseguido mantener un ambiente de camaradería y de buen humor envidiables. El reparto de tareas ha sido acertado y su cumplimiento por cada uno de los repartidos, equilibrado. La disciplina a la hora de ejecutar las tareas, absoluta, y solo en ocasiones algunos hemos cometido la torpeza de dejarnos abierto el "ziplock" de las galletas o apoyado el cafe en la banda de barlovento... Nada que una docena de merecidos latigazos, una vez atado al palo mayor, no solventase.

Claro que para todo hay excepciones y, aunque nunca lo dijimos, sabiamos que Luis y Borja, durante su guardia nocturna, acostumbraban a darle 10 euros al piloto automático y se bajaban al salón a jugar a las cartas y a comerse el lomo ...

Durante toda la travesía no se ha escuchado una voz más alta que otra, si no era en tono de carcajada, y las situaciones difíciles, que también las ha habido, se han resuelto en tono de humor o con una elegante ironía. No cabe ninguna duda que este "buen rollito" ha sido un factor fundamental para el éxito de la travesía.

La cocina, magistralmente ejecutada por Luis y Juan, ha contribuido sobremanera al feliz ambiente de a bordo. Jose y Pablo, que embarcaron como grumetes, han conseguido en esta travesía la titulación de pilotos de primera.

De Marta, mi compañera de guardias, que tanta compañía me hizo durante las mismas, no voy a decir nada, porque este blog ya lo dice todo de ella.

Las tertulias, frecuentes y los temas interesantes. Mi frustración: no haber conseguido que nadie haya aprendido un "apimo" de navegacion astronómica, salvo Luis, que simulaba interés por las estrellas y preguntaba frecuentemente por la situacion de la constelación de las "Plebeyas" (!) ...

Al final, de tanto bueno y poco malo compartido, queda un grupo de buenos amigos que han disfrutado de una experiencia inolvidable y que darían juntos la vuelta al mundo.

En cuanto al entorno de agua, luz y oscuridad infinitas que a diario nos envolvían, quiero destacar el indescriptible contraste entre las noches y los dias en el Atlántico. Las oscuras noches, algunas verdaderamente feroces, pero tan magníficas de estrellas, con un Júpiter, tan espectacular en estos dias que parece que él solo ilumina toda la Via Láctea, nos encogen y nos hacen sentirnos insignificantes. Los días, llenos de luz y de una inmensidad de agua, con sus peces voladores, sus delfines jugueteando con el barco, con nuestro pájaro, ... y con Borja asomando su gaita por el tambucho, nos hacían sentirnos unos privilegiados al poder compartir tantas cosas extraordinarias. De los amaneceres, atardeceres y crepúsculos que los acompañaban fueron tantos, tan distintos y tan asombrosos, que necesitaría otra tarvesía para describirlos.

Y por último, el mundo exterior. Sin ninguna duda este viaje no hubiera sido el mismo sin el aliento constante de todos los que desde ambos lados del Océano (e incluso algunos desde dentro) nos habeis acompañado con continuos y simpáticos mensajes de ánimo y de cariño. No imagináis el tremendo efecto positivo que en nuestro ánimo ha provocado. De alguna manera hemos hecho juntos la travesía. Siempre consideramos genial la idea de Marta de poner en un blog las anécdotas del viaje, pensando fundamentalmente en la tranquilidad de nuestros familiares y amigos más próximos. La verdad es que lo ha hecho estupendamente y hay que felicitarla por ello. Pero lo que nunca sospechamos fue el retorno de esa iniciativa, que nos hacía esperar ansiosos la llegada del cartero ... Muchas gracias a todos vosotros por tan extraordinario apoyo que tanto nos ha acompañado. También con vosotros daríamos la vuelta al mundo.

Y ahora siguiendo el formato de anteriores posts:

Lo mejor del viaje: haber estado tan acompañado de gente de fuera, en mitad de soledad tan infinita.
Lo peor: el maldito escalón del tambucho, donde todos nos dejábamos las espinillas al entrar y salir de la cabina.
Lo que recomendaria a otro: que nunca contrate con Iridium las comunicaciones de su barco.
Lo que he echado de menos a bordo: el trabajo de la ofi (esto es por si lo lee mi jefe …)
Lo que cambiarias: la escora, que siempre pilla del lado malo.
Repetirías? Sí, si Friqui me volviera a dar permiso. Pero en dirección contraria.

Y finalmente quiero agradecer a toda la tripulacion (Marta, Jose, Pablo, Luis, Juan y Borja) su compañía, ánimos y buen humor. Y especialmente al Capi de esta expedición, que en todo momento ha hecho, desde su castillo de popa, uso moderado de su silbato de ordenanzas. Siempre ponía la guinda a las maniobras con un grito de "Muy bien, equipo" Pero su mérito fundamental ha sido el haber confiado esta aventura a esta tripulación, en la que no solo arriesgaba su barco, sino que nos confiaba a la mitad de su familia. Esperamos no haberle defraudado. Gracias Capi.

Pepe

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TIERRA ...!

A las 12:00 HRB (11:00 HCG) en l: 351 57' N y L: 9º 12' W, hemos avistado tierra a 20º por la amura de babor ...
¡Estamos en casa!
Jose Jr ha sido el ganador del premio Rodrigo de Triana, en esta segunda manga.
Mas al fondo, en la proa, se divisa la Punta de Sagres, con sus impresionantes acantilados. Fue alli donde Manuel I de Portugal fundara su famosa escuela de Cartografos y Navegantes, en la segunda mitad del S.XV.

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Bendecidos por el Atlántico... Blessed by the Atlantic

Aún no se divisa tierra española y ya huele a Tortilla de patata, gazpacho, pescaito frito y gamba blanca de huelva… (Debe ser que mi madre ya está en la cocina)
Todo haría pensar, que lo de degustar la cocina familiar es algo que debemos estar deseando, pero lo cierto es que aún no hemos llegado y ya tengo morriña… Y es que como muchos sabéis, el final de esta travesía marca para mí el fin de dos aventuras… La aventura americana que empezó en 1997 y la única aventura que me ha permitido tener cierta ilusión porque llegase el día de dejar esas tierras…
Este viaje está siendo inolvidable desde el principio. Nunca podría haber imaginado una despedida tan emotiva en Annapolis… Casi pierdo los papeles… Siempre he creído tener a tres o cuatro personas "engañadas" en este mundo, pero ver a tanta gente allí me hizo sentir muy querido.
Los primeros días pasaban en un abrir y cerrar de ojos… Despertar, ajustar velas, comer las cositas ricas de Luís, poner un poco de cremita para no quemarse, un trivial náutico, guardia… y a la cama… ("¡Espera, espera!...¡¡¡¡ Pero si mi día acaba de empezar !!!!... Bueno me acuesto pero con la condición de que mañana haya más")
Borja es el alma de cualquier fiesta y con lo del Telediario dio en el clavo… para colmo se juntó con Luís que te puede estar dando el pésame por el fallecimiento del ser más querido y aún así te terminas riendo… Marta le puso la guinda al telediario y los reportajes con su sola presencia.
Ver el agua tan azul, los delfines saltando sobre las olas, la Ballena con su cría (Casiopea y Casiunpeito como los bautizó Luís), la tortuga, las puestas de sol (pese a que el rayo verde aún se resista), el viento, y tener unas velas con las que abrazarse a él te hacen sentir afortunado. Te hacen desear que nada perturbe estas bellezas y creer que la paz mundial no puede ser ninguna utopía ya que nosotros no sólo la palpamos con nuestras manos, sino que la respiramos día a día…
Volver a tener comunicación exterior fue un subidón de alegría que ni nosotros mismos esperábamos… Gracias al equipo de tierra por estar tan atentos y estar a la que salta… Gracias tb. por recibirnos en la "meta volante" en Faial, ver la bandera Española ondear en la bocana del puerto de Horta fue delicioso…
Horta es increíble… Para describirlo robo las palabras de mi diario de ese día:
"…lo que más sorprende en esta marina es el ambiente que hay… y no es que haya marcha, sino que aquí se respira algo que no había experimentado nunca. Aquí no hay barcos de súper lujo, no hay gente paseando modelitos por las terrazas, ni charlatanes que se las dan de ser los que más saben… Aquí lo que hay son Barcos a los que se les exige lo mejor de sí mismos, gente normal -con un exagerado amor por el mar- y un reconocimiento inmediato de que si estás aquí sabes lo que haces…"
La salida de Horta fue un poco cuesta arriba y es que, pese a que a mi mismo me pareciese increíble, tenía una pereza que me puso la cara hasta los pies… Nada que el primer avistamiento de delfines no solucionase…
La pesca de los Atunes a cargo de Jose y Pablo ha despertado a la tripulación de su letargo y le ha dado ese último regustillo que echábamos en falta en este barco…
Dicho todo esto, siempre he creído que quienes pasan vicisitudes juntos (los compañeros de carrera o de un master, la colonia de extranjeros de una ciudad, los que trabajan bajo un jefe particularmente duro, etc…) terminan hermanándose. Ahora me doy cuenta que "no hay por qué sufrir" para ese hermanamiento. También les pasa a quienes tienen la oportunidad de disfrutar de una aventura así…
Por último, y siguiendo el formato de Borja, os paso el siguiente formulario:

No voy a echar de menos:
El agua de tanque
Ver como los huevos salen rodando cada vez que abro la nevera.
El síndrome de la lagartija, que te hace dormir aferrado con uñas y dientes al colchón para no caerte encima de mi hermano.
Pelearme con mi hermano por el edredón… (Siempre salgo perdiendo…)

Voy a echar de menos:
Apiñarnos entorno al ordenador mientras WikiPePepedia nos leía vuestros correos de ánimo…
Los chistes de Luís
Las Charlas con el Capi, durante nuestras guardias… y sus relatos de Colón durante el día…
Los blogs de Marta
Los telediarios de Borja
Las clases magistrales de WikiPePepedia… (Y sí, Pepe, estamos convencido que lo sabes todo así que cuando tengamos cualquier pregunta te vamos a seguir llamando)
Cabalgar a lomos de badúm a la luz de la luna… (Mientras mi hermano se creía que intentaba dormir en un toro mecánico y yo le cazaba más vela para que fuese más rápido)
La llegada de "los Moralitos" que por fin nos permitió disfrutar un poco de los cojines en la bañera mientras les "enseñábamos" cómo se hacía todo…
Quizás hasta eche de menos el agua de tanque

Qué recomendaría a quien lo haga:
Que no se olvide de invitar a la tripu de Badum
Que lo organicen y practiquen todo con mucho respeto… y que al soltar amarras se lo tomen todo con algo de guasa…
Que no dejen de probar el Panza Esquí…

Qué cambiaría si lo hiciese de nuevo:
Lo HARÉ de NUEVO… y cambiaré lo mínimo posible…

Gracias a:
El Capi por obsequiarnos con esta aventura inolvidable.
La tripu "de labor", por su compañía, sus enseñanzas, sus gracietas y todos aquellos minutillos de sueño que me habéis despertado después de la hora de mi guardia.
La tripu "de tierra", porque sois los que habéis hecho esto no sólo posible sino muy disfrutable…
Mi madre… por no desmallarse cuando por fin le dijimos que estábamos en medio del Atlántico…
Mi hermano Borja, mi "cuná" y "la currupipi"… por aguantarme en su casa el último mes…
Mi hermano Carlos, por mantener engañada a nuestra madre dos semanas diciéndole que íbamos camino de las Bahamas…
A nuestro padre, por curtirnos en mil y una aventuras que nos han preparado para esta.
La familia Morales, nuevamente, por su amistad incondicional y porque lo digo yo…
A Bacalao con Tomate y Family, por su humor sin fin, por sus clases de cocina y por dejar la despensa de Badum hasta las trancas.
A Pepe "Solá-Solá Y Menéndez" por tener siempre una buena palabra para todo el mundo.
A los Pennington y Kaisler, por haberme tratado durante los últimos 16 años como uno más de su familia.
A la Pandi Washingtoniana (del primero al último) por haber hecho de todos estos años una auténtica fiesta…
A la gente de Georgetown… Por su compañerismo inigualable.
A Dios por haberme regalado esta vida que, a veces, dudo merecer…
A los incondicionales de este blog… ¡Sois la bomba!
Por último al Atlántico que nos ha bendecidos con vientos favorables toda la travesía.

Me niego a pensar que esto es un Adios…
Hasta PRONTO, Juan.
P.D: ¿Todavía seguís leyendo?...

Now in "pitinglish":

We cannot see land yet but you can already smell Potato Omellete, Gazpacho, fried fish and Huelva's white shrimp… (It must be that my mother is already in the Kitchen)
You'd think that eating confort food would be something we cannot wait for, but truth is that we have not even arrived and I'm already homesick … As many of you know, the end of this crossing will bring me the end of two adventures… The american adventure wich started 1997 and the only adventure that could make me look forward to a date to depart such country…
This voyage is proving unforgettable from the beginning. I could have never imagined such an emotional send off from Annapolis… I almost lost hold of myself… I've always thought that I had a few peope "in a lie" in this world, but seeing so many people there made me feel sincerely loved.
The first few days went by in the blink of an eye… Wake up, trim the sails, eat Luis' great food, put some lotion on, play nautical trivial, night sift… and ready for bed… ("Wait!!! Wait!!!... My day just started!!!... Ok, I´ll go to bed as long as we do this again tomorrow")
Borja is the soul of any party and with the newscast he nailed it… To make things worse he joined Luís, who can give you condolences for your most loved person and will still make you laugh… Marta was the cherry on top of the bannana split with her only pressence.
Seeing water so blue, dolphins jumping over the waves, the whale with it´s puppy (?), the turtle, the many sunsets (even if the green ray resists us), the wind, and having sails to embrace it makes you feel fortunate. They make you wish that nothing will molest these beauties and believe that world piece is not utopia since we can not only touch it with our own hands but we breath it every day…
Having a connection with the outside world was such an instant high, that we didn´t even expect… Thanks to the ground crew for keeping an eye on us and being ready to react on a dime… Thank you also for receiving us at the first goal in Faial, seeing flags fly in Horta´s harbor in our honor was delicious…
Horta is incredible… To describe it I´ll still the words from my diary for that day:
"… What surprises me the most about this marina is it´s ambience… it´s not that there´s a lot of nightlife, its just that there´s something you can breath here that I had never experienced. There´s no luxury yatchs here, nor people wearing the latest outfit, nor big mouths who seem to know it all… You´ll find boats which are asked the best of themselves, regular people -with an exaggerated love for the sea-, and an immediate recognition that if you are here it´s because you know what you are doing…"
Leaving Horta was a bit uphill. Even if it seemed impossible to me, I wasn´t up to sailing just yet and that resulted in a long face… Nothing that the first sighting of dolphins didn´t fix…
Fishing the Tunas by Jose and Pablo has wakend the crew from its winter sleep and have brought us the last "regustillo" (taste) which we were missing on this boat…
All this said, I´ve always believed that those who suffer together (college friends, the foreign crowd in a particular city, those who work for a demanding boss, etc… ) experiment some sort of brotherhood. Now I realize that you "must not suffer" for that brotherhood to take place. It also happens to those who have the opportunity to enjoy an adventure like this…
At last, and following Borja's pattern, I'll fill up this form:

What I won't miss:
The water from the tank
Se how eggs roll down the floor every time I open the fridge.
The lizard syndrome, which makes you sleep holding the mattress with tooth and nail so that I don't roll on top of my brother.
Fighting my brother for the quilt… (I always loose)

What I will miss:
Gathering around the computer while WikiPePedia read us your simpathy correspondence.
Luis' jokes
Chatting with the Skipper during our night shifts… and his readings from Columbus during the day.
Marta's Blogs.
Borja's Newscasts
WikiPePepedia's clases… (Yes, Pepe, we do believe you know it all and we'll continue calling you with our questions)
Back riding on Badum under the moonlight…
The arrival of the "Little Morales" wich at last granted us a few of the cushions while we "tought" them how to do everything…
I may end up missing the wáter from the tank after all…

What I'd recommend to whoever does this next:
Not to forget to invite Badum's whole crew.
Organize and practice everything respectully… but take it all with a bit of humor after casting off…
Don't forget to try the "Panza Esquí"©…

What would I change if I did it again:
I WILL do it AGAIO… I'll change the least posible…

Thanks To:
The Skipper for granting us such an unforgettable adventure.
The boat crew, for their companionship, their pranks and every single minute you've allowed me to oversleep when it was my shift…
The ground crew, cause you have not only made this posible but also very enjoyable…
My Mother… For not fainting when we finally told her we were in the middle of the atlantic ocean…
My brother Borja, my sister in law, and little Teresita… for putting up with me during my last month in the states…
My brother Carlos, for keep my mother oblivious during two weeks telling her that we were on our way to the Bahamas…
Our father, for putting us through a thousand adventures which have prepared us for this one…
The Morales Family, for their unconditional friendship and cause I said so…
"Bacalao con Tomate & Family", for their endless humor, for the cooking lessons and for leaving Badum's galley fully stocked.
Pepe "Solá-Solá Y Menéndez" for always having a nice word.
The Pennington and Kaisler family, for welcoming me into their family 16 years ago.
The Washingtonian Gang (from the first to the last) for making all these years feel like a party …
The Georgetown Gang… for their unmatchable camaraderie…
God, for gifting me with a lifethat, at times, I wonder if I deserve…
Those who follow this blog on a daily basis… You are the Bomb!
At last but not least, to the Atlantic that has granted us nothing but fair winds...

I will not allow myself to think of this as a good bye…
See you soon, Juan.
P.S: Still reading?...

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Recepcion en Mazagon

Queridos todos,

Parece que el Badum tiene casi casi ya lista la hora de llegada!!

Os esperamos en el puerto de Mazagon el viernes 25 de Julio al mediodia para recibirles!
Y por la tarde, en casa de Borja y Juan a las 4pm

Nos retrasamos ...

l: 37º 40' N
L: 13º 05' W
Distancia recorrida: 3664'
Viento NW F-3 (15 nudos)
Rv: 103º

Buenos dias a todos.
Ayer fue un dia realmente excitante, en todos los sentidos.
Tras la pesca de los dos magnificos atunes, el alboroto a bordo fue extraordinario y la almadraba que montamos en la bañera, digna de pelicula de Hitchcok ... Todavia estamos limpiando la bañera de las huellas de la "masacre"
Hay que reconocer que Juan esta siendo un dignisimo sustituto del cocinero titular y se esta ocupando con brillantez de que disfrutemos del atun mas fresco que hemos probado en nuestras vidas. Borja se ha esmerado en reparar el compresor del frigoboat por si la pesca aumenta ...
La excitacion de la mañana, tuvo su continuidad por la tarde, pero con signo ligeramente distinto ... Navegando con viento del NW, 15 nudos, rompio la driza del spi, que se fue al agua. Toda la tripu reaccionó como un resorte y en poco mas de media hora el spinnaker volaba de nuevo, con una nueva driza ...
Pero la cosa no acabo allí. Le tocaba el turno a la braza, que tambien rompio y nos dejó al spi como una veleta en el tope del palo. Conseguimos recoger el spi sin que sufriera ningun daño, pero, de momento, no tenemos forma de volarlo de nuevo ...
Ello nos quita 1-1,5 nudos de velocidad, con los vientos del NW-W que tenemos hasta Mazagon, por lo que se nos hace complicado poder llegar el Jueves 24, ahora que ya empezabamos a percibir el olorcillo de esos chocos de los que todo el mundo habla ... Hoy estimamos entrar en la marina de Mazagon el Viernes 25, hacia el mediodia.
Por la tarde, el viento amainó ligeramente y toda la tripulacion pudo practicar de nuevo el panza-ski.
La noche ha sido tranquila, sin trafico, y con la boveda celeste mostrandose de nuevo en todo su esplendor.
Seguimos navegando.

Good Morning Everyone;
Yesterday was truly an exciting day!
After having caught two tuna fish, the mess that came along with it onboard was astonishing. So much so that we are still cleaning the deck from yesterday's "masacre."
It must be said that Juan has done an excellent job filling in for our former cook, luis. He is taking care of us so well that he has made sure that we enjoy the most fresh tuna that we have ever eaten.
The excitement continued on through the afternoon. The 15 knot NW winds allowed us to sail the spinnaker, which unfortunately did not last too long. The spinnaker halyard snapped off, leaving the spinnaker trailing in the water. The crew reacted quickly and within 20 minutes the halyard was replaced and the spinnaker was up again. But that was not the end of it yet...
About 30 minutes after, we heard another snap, this time it was the bowsprit attachment. Once again the crew was up and working immediately, but unfortunately we were unable to sail with the spinnaker again. This has caused us to sail 1-1.5 knots slower, which will delay our arrival until Friday morning.
In the afternoon, the sun was brightly shinning upon us so we decided it was swimming season once again, most of the crew go a chance to bathe outside, and some even tried the panza-ski.
The night was calm, without any traffic, and with partly cloudy skies that allowed us to glare at the stars from time to time.
We are almost there!

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